Funcionamiento de la instalación :
- Habilitar el Magnetotérmico del circuito de Potencia F0 y el de Maniobra F2.
- El Térmico de protección del motor F1 deberá estar reseteado, en caso de estar disparado luce la lámpara roja H1.
- La puesta en marcha del motor se realiza pulsando simultáneamente los Pulsadores de Marcha S1 y S2, durante el tiempo que el motor se encuentre en funcionamiento luce la lámpara verde H2.
- La parada del motor se realiza mediante el Pulsador de Paro S0.
- Si durante el funcionamiento del motor salta el Térmico F1, luce la lámpara roja H1.
- Se deberá rearmar el Térmico F1 y retomar el punto 3.
También te puede interesar :
- Marcha - Paro de un motor trifásico : Ejemplo Didáctico.
- Lógica cableada y lógica programada.
- El diagrama o mapa de Karnaugh.
- El uso de los Relés Programables en aplicaciones sencillas.
- Conexión Estrella - Triángulo de motores trifásicos.
- Inversión de giro de motor trifásico, pasando por paro. Lógica Cableada y Programada.
- Inversión de giro de motor III, con finales de carrera
- Inversión automática de motor trifásico
- Esquema de Conexión de Autómata Programable o PLC.
- Web App : Cálculo de Previsión de Cargas ITC-BT-10 ( REBT )
- Instalaciones Interiores en Viviendas : Circuitos y Características ITC-BT-25
- El Cuadro General de Mando y Protección ( CGMP )
- Características técnicas de los conductores eléctricos.
- Las averías en instalaciones con tubos fluorescentes
- Instalaciones Eléctricas : Averías de los dispositivos de protección.
- El Factor de Potencia en las instalaciones eléctricas.
- La Centralización o Concentración de Contadores.
- Reglamento electrotécnico de baja tensión
- Arranque de motor mediante conexión Estrella-Triángulo.
- Conexión de Equipos Básicos de Medición Eléctrica.
- Tipos de Instalaciones Básicas de Puntos de Luz.
- Documentación y puesta en servicio de las instalaciones eléctricas.
- Variación de la Velocidad en Motores Asíncronos.
Si te gusta, no dudes en compartirlo en las redes sociales. Gracias.