El contactor en los Automatismos.

El contactor es el mecanismo que sirve de enlace entre los circuitos de maniobra y el de fuerza, podemos diferenciar en el mismo tres partes diferenciadas : 

• La bobina : Básicamente se trata de un electroimán encargado de abrir y cerrar los contactos. Cuando se alimenta la bobina (A1), los contactos que se encuentran abiertos en reposo se cerraran y los cerrados se abrirán.
• Los contactos principales : Estos contactos se encuentran abiertos en estado de reposo (NO), y pertenecen al circuito de fuerza encargado de suministrar energía eléctrica a los receptores.
• Los contactos auxiliares : Estos contactos pertenecen al circuito de maniobra, encargado de la lógica de la instalación. Cuenta con contactos normalmente abiertos (NO) y contactos normalmente cerrados (NC) 

Las principales características de los contactores, en baja tensión, que deberemos tener en cuenta son :

• Tensión nominal (V).
• Intensidad nominal (A).
• Tensión de aislamiento (kV).
• Tensión y corriente de alimentación de la bobina.
• Número de polos de potencia.
• Número de salidas y contactos auxiliares necesarios.
• Categoría de empleo.
• Intensidad de corta duración (kA/s).
• Endurancia mecánica.
• Endurancia eléctrica.

También te puede interesar :

• Aplicacion Web - Cálculo Sección Línea en función de la caída de Tensión
• Instalaciones Interiores en Viviendas : Circuitos y Características ITC-BT-25 
• Web App : Cálculo de Previsión de Cargas ITC-BT-10 ( REBT )
• Aplicacion Web - Designación de los conductores 450 / 750 V.
• Variación de la Velocidad en Motores Asíncronos. 
• Marcha ( 2 Serie ) - Paro de un motor trifásico : Ejemplo Didáctico.
• Marcha - Paro de un motor trifásico : Ejemplo Didáctico.
• Lógica cableada y lógica programada.
• El diagrama o mapa de Karnaugh.
• El uso de los Relés Programables en aplicaciones sencillas.
• Conexión Estrella - Triángulo de motores trifásicos.
• Inversión de giro de motor trifásico, pasando por paro. Lógica Cableada y Programada.
• Inversión de giro de motor III, con finales de carrera
• Inversión automática de motor trifásico
• Esquema de Conexión de Autómata Programable o PLC.
• El Cuadro General de Mando y Protección ( CGMP )
• Características técnicas de los conductores eléctricos.
• Las averías en instalaciones con tubos fluorescentes
• Instalaciones Eléctricas : Averías de los dispositivos de protección.
• El Factor de Potencia en las instalaciones eléctricas.
• La Centralización o Concentración de Contadores.
• Reglamento electrotécnico de baja tensión 
• Arranque de motor mediante conexión Estrella-Triángulo. 
• Conexión de Equipos Básicos de Medición Eléctrica.
• Tipos de Instalaciones Básicas de Puntos de Luz.
• Documentación y puesta en servicio de las instalaciones eléctricas.

Recuerda visitar el aviso legal del Blog.

Si te gusta, no dudes en compartirlo en las redes sociales. Gracias.

Autor : Jose Ribas CONTACTAR

Decorador Graduado Diseñador, 3D Generalista, Desarrollador Web, Soldador, Instalador de Baja Tensión y Solar Fotovoltaica, Técnico en Prevención de Riesgos Laborales y Formador

Buscando Sinergias, Colaboraciones, Teletrabajo y Nuevos Proyectos Profesionales.
Email: blog.dissenyproducte@gmail.com

Los contenidos de este blog no constituyen ni sustituyen un asesoramiento profesional, por lo que el administrador de este blog se exime de cualquier responsabilidad, directa o indirecta, que pudiera derivarse del uso o aplicación de la información fuera de sus propósitos meramente orientativos.