Diseñador
2D/3D/Render
Soldadura
Electricidad
Desarrollo Web
Prevención
Funcionamiento de la instalación :
- Habilitar el Magnetotérmico del circuito de Potencia F0 y el de Maniobra F2
- El Térmico de protección del motor F1 deberá estar reseteado, en caso de estar disparado luce la lámpara roja H1.
- La puesta en marcha del motor se realiza mediante el Pulsador de Marcha S1, durante el tiempo que el motor se encuentre en funcionamiento luce la lámpara verde H2.
- La parada del motor se realiza mediante el Pulsador de Paro S0.
- Si durante el funcionamiento del motor salta el Térmico F1, luce la lámpara roja H1.
- Se deberá rearmar el Térmico F1 y pulsar de nuevo el Pulsador de Marcha para que el motor funcione.
También te puede interesar :
- El contactor en los Automatismos.
- Los sensores en la Domótica.
- Esquema de Conexión de Autómata Programable o PLC.
- Reglamento electrotécnico de baja tensión
- Conexión de Equipos Básicos de Medición Eléctrica.
- Tipos de Instalaciones Básicas de Puntos de Luz.
- Variación de la Velocidad en Motores Asíncronos.
- Devanados Concéntricos de Máquinas de Corriente Alterna Trifásicas.
- Inversión de giro de motor III pasando por paro, con frenado.
- El Factor de Potencia en las instalaciones eléctricas.
- Reglamento electrotécnico de baja tensión
- Características técnicas de los conductores eléctricos.
Si te gusta, no dudes en compartirlo en las redes sociales. Gracias.
Puedes dejar tus comentarios más abajo.
Puedes dejar tus comentarios más abajo.
Autor : Jose Ribas
CONTACTAR
- Decorador Graduado Diseñador, 3D Generalista, Desarrollador Web, Soldador, Instalador de Baja Tensión y Solar Fotovoltaica, Técnico en Prevención de Riesgos Laborales y Formador
Email: blog.dissenyproducte@gmail.com
